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直流充电接口国标修订 倒逼交流慢充退出市场

发布时间:2022-09-08   来源:18luck新利官网 作者:18luck新利手机版   阅读:1 次

  据报道,近日相关部门公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》的意见,而新标准未来也将代替目前在使用的“GB/T 20234.3—2015”国标。最核心的改变在于,针对适用于额定电压不超过1500 V DC的直流充电接口,其中额定值增加了10A、16A、25A、32A和50A,可用于功率较小的直流充电桩,可丰富直流充电的应用场景,增加充电便利性,也能进一步加速对目前交流慢充的替代速度。此外,还增加了300A、400A、500A、600A和800A的大功率直流充电要求,未来随着硬件的铺开,可进一步缩短充电时间,提升社会面整体的充电效率。

  点评:随着我国电动汽车销量持续大增,渗透率不断提高,充电慢依然是一个无法回避的问题。国家层面在积极的推动直流充电标准的进一步升级,试图以新标准加速倒逼交流慢充退出市场。车企们甚至还先于国标一步提出了更好的解决方案,比如最新的蔚来小鹏等车型,均已经将家用充电桩升级为了直流接口,整车仅保留直流作为唯一接口,在进一步提高充电速度的同时,优化了车辆制造成本与社会面资源效率。交流充电桩的退出,将为大功率直流充电桩腾出更多市场。

  ◆A股公司中,万马股份(002276)拥有芯片级充电桩智能化接入技术储备及完整解决方案,着重布局大功率直流式充电桩。公司充电桩运营效率行业排名第一。科士达(002518)处于国内充电桩企业第一梯队,拥有120KW、300KW大功率一体式四枪柔性直流充电桩,充电-运维-数据资源共享-服务产业链完整。

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